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3、发动前，应查看并承认电缆、接地线完整无损，操控开关在零位。电缆接通后，应查看并承认电压正常，应测试无漏电现象。应实验并承认各限位设备、梯笼、围护门等处的电器连锁设备良好可靠，电器外表有效。发动后，应进行空载升降实验，测定各传动机构制动器的效能，承认正常后，方可开端作业。

4、升降机在每班初次载重运转时，当梯笼升离地上1～2m时，应停机实验制动器的可靠性；当发现制动作用不良时，应调整或修正后方可运转。

5、梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得侧重。严禁超载运转。

6、操作人员应根据指挥信号操作。作业前应鸣声示意。在升降机未堵截总电源开关前，操作人员不得离开操作岗位。

4、发现施工升降机存在技术故障或安全隐患，要及时向主管人员反映，故障或隐患不排除，施工升降梯不得运行，包括不得由他人操作运行。

5、进入现场必须遵守施工安全生产纪律。拆卸作业人员应空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。

6、装拆及顶升加节前，要检查吊索，吊环，吊钩等用具必须符合安全要求。作业时不禁超载。

7、安装和拆卸过程中，要有专人统一指挥，熟悉图纸、安装程序及检查点。

8、安装完毕进行整机运行调试，合格后方能投入使用。

9、施工升降机必须按照现行及说明书规定，安装起上下极限位器、起重量限制器、起升高度限制器等安全装置。

10、拆卸场地应清理干净，并用标志杆围起来，禁止非工作人员入内。

11、利用吊杆进行拆卸时，不允许超载，吊杆只可用来安装和拆卸升降机部件，不得用于其他用途。

12、雷雨天，雪天或风速m/s的恶劣天气下不能进行安装和拆卸作业。

施工升降梯是一种客货两用垂直运输设备，不同于井架和龙门架物料提升机，是危险性较大设备。施工升降梯的管理和使用要求比龙门架、井架的要求更高，因为管理工作上任何一个环节的疏忽，都可能招致重大的事故发生。因此，为确保升降机科学、合理、安全的使用，监理必须做好以下几个方面的要求：

1、管理方面

（1）督促施工企业必须建立和健全施工升降机种类管理制度，落实专职机构和专职管理人员，明确各级安全使用和管理责任制。

3.机械传动系统：施工升降机的机械传动系统可分为封闭式和开放式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速器)和锥鼓限速器的离心制动部分是关闭的。其他部分是开放的。封闭部分不易检查。现场只能看变速箱是否漏油，锥筒限速器标注的检测日期是否过期。其检测周期一般为两年。锥筒限速器(渐进式限速器)必须由国家安全监测中心定期监测并密封，不允许用户随意调整。开口部分的检查不同于检查，因为安全检查涉及的点多、时间有限，比施工升降机的安全检查更为广泛。一般是凭经验观察，不用仪器。首先检查各传动部分的间隙不宜过大，一般控制在0.2-0.5 mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底间隙在2 mm左右，啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是非常危险的。施工升降机的运行和制动力应通过齿条和小齿轮传递。啮合深度不足、磨损严重或轴向错位过多，会使啮合面积减小，降低齿轮齿条强度，造成断齿事故。在实际安全检查中发现，吊卡的齿条小齿轮只卡住齿尖，啮合面达不到1/3，非常危险。啮合间隙的调整主要取决于齿条导向轮和导轨滚轮的正确定位。检查时应注意导轮与齿条的间隙不宜过大，一般为0.2-0.5 mm，滚轮与导轨的间隙也应控制在0.2-0.5 mm，施工升降机运行应平稳，无异常噪音和明显振动。